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媒体采访:停车位可以从1个变成1.5个

浏览次数: 日期:2015-12-02 11:18:10

在移动互联网应用普及的网络环境下,傻子都知道围绕停车场周边的应用将是一个巨大的消费市场,但现在的问题是行业没有一个可行的商业模式引爆停车场的市场,用户的教育还需要一个阶段。立方的最终定位是解决停车服务的供应商,解决用户停车难的问题。

 

Q:a&s;A:立方控股停车事业部总经理 施广明
 

Q:当前停车场市场的现状是怎样的?
  

    A:中国汽车保有量的持续增长,不仅带来出行难的问题,同时也带来了停车难的问题,车多位少的现象让停放车辆成为大难题;但是另一方,停车场肯定不是24小时停满的,一定是有闲置车位的,现在市场需要攻克的难题是如何将停车场的供需打通,如果有一个模式可以把供需之间的不平衡打通,那么中国停车难的问题将得到极大的缓解。比如写字楼的停车难主要发生上班和下班的过程中,假如我们有很多的停车场,停车场管理系统有很多用户信息的话,那么车位和用户之间的匹配是可以实现很好的协调,从而实现将停车位由1个变成1.5个。
  停车场市场现在处于教育的阶段,很多人都看到了商机,但停车场不是小公司能做好的,需要大公司去做,我认为现在不是全面铺开的阶段,市场是需要榜样的力量阶段。其实现在大家都很迷茫,首先大家都知道这个停车场市场很有潜力,傻子都知道能赚钱,但盈利的商业模式是怎样的呢,现在还没有哪家企业做出来。立方会通过做出一个成功的实例来,才会向市场大力地推广。
  立方现在整合三个分公司,希望可以在停车场领域做出一个实例来,从拿下车场,到拥有用户,到业务运转,我相信这个过程是能走通的,并由此给团队、行业和投资者信心,更重要的是给政府相关主管部门提供一个可行稳定的实例方案。
  

Q:如何解决用户进场的问题?
  

    A:现阶段,停车场市场整个就是跑马圈地的阶段,大家都知道线下停车场的资源很重要,因为没有一定的普及性的话,就不会带来很大的价值。所以当企业有一定的占有率之后,要达到一定的目标,运用什么样的方式就变得很重要。现在的一些模式是要么把停车场经营者换了,重新签约把车位给租了或者买了,这带来的直接后果是消费者“进场难”的问题。
  比如某个停车场属于捷顺或安居宝,要解决用户车子的进场问题,需要把停车场的管理单位换掉,但这需要很高的成本。如果要用很高的成本,达到在一个城市很高的占有率,显得不切实际;那么如果不换掉,别人的车子怎么进去?还是将捷顺和安居宝为例,假如这个停车场是捷顺的,安居宝的用户要想进去,有两种办法:第一是安居宝与捷顺打通,这个难度非常大;第二是用户自己拿卡进去,那这跟安居宝就没有一点关系了。对于安居宝而言,这就是没有解决进场的问题。
  立方现在有一个非常好的方案能够解决这个进场的问题,通过我们的传感器能解决进场问题,也就是如果是立方自己建的停车场,那么系统融合肯定没有问题,如果是别人的停车场,在没有干扰的情况下,也能解决用户车子进场的问题。
 

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